カングー– category –

カングーにルーフキャリアを取り付けたら、やっぱり付けたくなるのが、ラダーという名のハシゴです。 後ろのドアに取り付けるので、リアラダー。カングー専用品ということで、思ったよりも簡単に取り付けられましたので、今回は、その商品と取付方法につい...

カングーに乗って早3年、遂に左側のブレーキランプが切れました。テールランプって誰でも交換できるってイメージでしたが、さすがのカングー。今回も一筋縄にはいきませんでしたので、カングーブレーキランプの交換の記録を残しておきます。 今回、私はブ...

カングーは、カスタマイズしてナンボの車。標準装備では、お世辞にも使い勝手が良い車とは言えません。 →カングーに乗り続けて気づいたメリット・デメリット 純正オプションパーツも微妙であり、ディーラーや専門店にお願いしたところで、まぁビックリする...

カングーを購入してから早2年、今でこそ買って後悔していませんが、最初は戸惑うことも多く、思った以上にクセの有る車でした。 試乗したくらいでは分からないことだらけ。カングーで失敗しないために、カングー信者の私が、敢えてデメリットを挙げまくり...

カングーを購入して早数年。愛着が沸くにつれ、乗る頻度も増え、増える給油回数とガソリン代。 以前より燃費が改善されたとはいえ、外車故のハイオク車。思ったよりも燃費は悪いよね・・・というのが正直な感想。というわけで、実際の計測値をまとめておき...

カングーは背が高いけれども、収納には難が有り、高く積み上げるには、天井スペースを上手く活用する必要が有る。 純正オプションの天井ネットや、荷室パーテーションも超高額だし、ディーラーにフックを増設してもらうと手間賃も取られる。カングーは国産...

カングーで困るのが、ペットボトルや缶ジュースのドリンクの置き場。置く場所も少ないし、ペットボトルも入らない、カングーの内装は控えめに言ってダメダメですからね。 →ルノー「カングー」に乗り続けて気づいたメリット・デメリット というわけで、ドリ...

キャンプで毎度頭を悩ませるのが、どのように車にキャンプギアを積むかということ。 カングーは車体もデカく、積載量も大きいのですが、端から端までピッチリ詰め込まないと意味が無い。 積み方に正解なんてありませんが、綺麗に積めないと気持ちが悪いわ...

スノーピークのテント生地リメイク第二弾。前回、スノピテント生地でシェードカーテンを作ったので。 →スノーピークテントをリメイクして、スノピ風カングーシェードカーテン作成してみた。 余ったランドブリーズのテント生地を使って、カングー用にカーサ...

我が家はスノーピーカー。スノーピークテント、タープを愛用しているので、カングーのシェードカーテンもスノーピーク風にしたい・・・ 前回、防水生地でシェードカーテンを作ったのですが、生地って意外と高いし、撥水生地なら尚更高額。既存のテントやタ...