カングーカスタムDIYまとめ。デカングーをオシャレにカスタマイズしてみた。

カングー

カングーは、カスタマイズしてナンボの車。

標準装備では、お世辞にも使い勝手が良い車とは言えません。

カングーに乗り続けて気づいたメリット・デメリット

 

純正オプションパーツも微妙であり、

ディーラーや専門店にお願いしたところで、

まぁビックリするような金額も取られます。

 

だったら自分でやってみようと、

素人なりにやってみたら、そこそこできましたので、

ワタシが実際にやった、カングーカスタムまとめておきます。

収納カスタム作例

カングーで優先順位が高いのは収納カスタマイズ。

積載量が多くとも、収納は少ないわけで、

そのままではマジ使いづらいです。

リアキャリアフローリング化

カングーの床は、意味不明の起毛カーペット素材。

リアキャリアも同じ素材なので、キレイなウチに対策しておきましょう。

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難易度が低くて、簡単なのに、非常に便利。

スライドしやすくなる、汚れたものをそのまま入れられる。

カングー荷台(リアキャリア)の床をフローリングマット化してみた 

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必要なものは、フローリングマット。

使う道具も、内張り剥がし、トルクスドライバーだけ。

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手順もマットをカットして、挟むだけなんで凄い簡単。

改造リスクも無いからね。

トノボード

リアキャリアの下段をフローリング化したら、次は上段です。

付属の純正トノボードはプラ素材、

見た目がイマイチなだけでなく、耐荷重も低い。

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指定寸法で板をカットするだけ、カットも店舗でやってくれるから。

私は自分で裁断して、塗装もしたから大変でしたけど。

カングートノボードを自作カスタマイズ。作成手順と必要だったモノ。

 

ツーバイ材でもトノボードを造りましたけど、こっちの方が分厚くて好き。

ピッタリ作らないほうが、実は便利に使えます。

カングーリアキャリアにベンチ&テーブルを作成。ツーバイ材の頑丈トノボード。

フック天井

リアキャリアの床、棚と収納を強化したら、

次は天井スペースの有効活用。

カングーは、天井が高いので、フックがあるだけで収納の幅も広がります。

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内張り固定クリップを外して、タップ穴加工をする方法と、

隠れネジ穴にフックを取り付ける方法。

カングー室内天井にフックを増設。荷室の上部にネット用の収納スペースを作る。

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定番なのは、隠れネジ穴にフックを取り付ける方ですけど、

カバーに穴を空ける必要が有りますので。

 

タップ穴加工は、穴をネジ穴に加工する方法。

真っ直ぐタップハンドルを回すのが難しい。ちょっと勇気も要りました。

ルーフラック(ルーフキャリア)

室内の収納を増やしたら、室外の収納。

カングーといえば、ルーフラック。

 

屋根の上にルーフラックを設置することで、

大物も積み込めるようになるってのもありますけど、

バスケットが載っかった見た目が、なにより最高なのです。

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カングー純正オプションのルーフバスケットラックよりも、

YAKIMAメガウォーリアーとの組み合わせが好きです。

 

取り付け方法も、ルーフレールの展開に苦戦したくらいで、

あとは車を傷つけないように車の上に載せるだけ。

ただ、一人でやるのは厳しいです。

カングーにルーフラックを装着。YAKIMAメガウォーリアーの取り付け方法。 

 

我が家はキャンプ用品の半分が、ルーフキャリアに詰め込み。

これが無いとキャンプ無理なのです。

カングーでファミリーキャンプするなら必須かと。

カングー積載量と収納方法。キャンプ道具を車へ積むコツ。

ドリンクホルダー

カングー使えないランキング一位がドリンクホルダー。

ショート缶くらいしか入らず、丸いペットボトルも無理なやつ。

ホント同乗者も困るんで、増設したほうが良いです。

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フロントドアの内側取り付けは、難易度が高そうだったので、

前後ドアの間に有る柱(Bピラー)に取り付けました。

カングーは、後部座席にもドリンクホルダーが無いですからね。

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やる前は大変かなと思ってましたが、数分で取り付けられました。

柱カバーも簡単に外れるので、穴開ける勇気さえ有れば。

カングードリンクホルダーを追加で取り付け。後部座席からも利用できるように増設してみた。

内装&外観カスタム作例

続いて、内装をオシャレにする、自己満カスタマイズ。

カングーって機能より見た目で選ぶ車ですからね。

バックドアパネル

カングーを買ったらやりたいカスタマイズNo.1。

リアキャリアの扉、バックドアパネルの交換です。

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バックドアパネルを固定しているクリップを外すのが、まず大変。

ベニア板のカットも、ちょっと苦戦しました。

 

パネルは塗装ではなく、壁紙の貼り付けにしました。

綺麗に塗るのは大変だし、壁紙ならオシャレな柄も選び放題。

これなら他の人とも被らないと思いますので。

カングーバッグドア用パネルをDIYでカスタマイズ。作成手順と必要だった物。

テーブルトップ

後部座席のテーブルトップに柄を入れる。コレ簡単です。

リアキャリアで余ったフローリングマットを、カットして貼るだけ。

 

ただ、テーブルトップの柄を変えたところで、

使い勝手は変わりませんので悪しからず。

アームレスト張替え

アームレストの汚れが気になったので、アームレストを張り替えました。

張替えといっても、上から別生地でカバーするだけ。

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アームレストを外すのに、トルクスドライバーが必要です。

リアキャリアのフローリング化で使ったドライバー。

カット生地を両面テープで止めるだけなので、作業自体はとても簡単です。

フロントドア内張り布

フロントドアの内張り布も変えてみました。

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こちらも張替えではなく、布を隙間に入れ込むだけ。

使う道具も内張り剥がしだけ、アームレストの張替えよりも簡単です。

アームレストの柄に合わせると、統一感が出て良きかな。

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カングーロゴのトリコロール化

車の後ろ側、バックドアに有るカングーロゴ。

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トリコロール化するための専用シールが売られています。

 

エンブレムを綺麗に拭いて、ズレないようにシールを貼るだけ。

しっかり張り付いているようで、洗車しても全然剥がれません。

ドアミラー塗装

デカングーのドアミラーには、トリコロールカバーが無い。

というわけで、自分でトリコロール塗装してみました。

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大変なのは、最初の塗装を削る作業。

綺麗に塗装するには、最低限の塗装知識も必要でした。

繰り返し塗装するので、時間もそれなりにかかります。

カングーサイドミラー(ドアミラー)をトリコロール化。ミラーカバーを塗装してみた。

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見た目のインパクトは大きいので、手間でもやる価値はあるかなと。

ホイールキャップ塗装

カングーの車体カラーに合わせて、白ホイールにしたい。

というわけで挑戦したホイールキャップ塗装。

ドアミラー塗装に比べ、面積が大きいので凄い大変でした。

カングーホイールキャップの塗装手順。ホイール塗装して気づいた注意点。 

 

白ホイールの見た目は非常に良いのですけど、

カングーはブレーキダストが多いので、一瞬で黒くなるのです。

カングーに乗り続けて気づいたメリット・デメリット

 

これが・・・

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こうなっちゃうから。あんまりオススメできない。

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その他カスタマイズ作例

シェードカーテン

カングーのバックドアには屋根が無い。

屋根があれば、ドアを開けたまま休憩スペースにできる。

というわけで、シェードカーテンも作ってみました。

カングーリアキャリアのシェードカーテン。バックドア用の日除けタープを自作してみた。

 

あまりにも気に入ったので、スノーピークバージョンも作ってます。

スノーピークテントをリメイクして、スノピ風カングーシェードカーテン作成してみた。

カーサイドタープ

シェードカーテンを作って余った生地で、

カーサイドタープも作ってみましたが・・・

こっちの方が使えました。

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私は、スノーピークのテントを解体→継ぎ接ぎしたので凄い大変でしたけど、

大きい布で作れば簡単なハズ。タープって四角く縫うだけですからね。

 

ルーフキャリアが有れば設営も簡単なので、予想以上に使えるやつ。

ちょっとした屋根が必要な場合、

小さめの簡易タープとしても使えるのも便利。車に常備してます。

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レザーキーカバー

オマケです。

カングーのレザーキーカバーも作ってみました。

鍵を包み込んで仕上げたので、電池交換の際に困るやつ。

 

ジャックナイフパターンのキーケース。

横から鍵が出るので、ウェットフォーミングで型取り。

試行錯誤して70点くらいの出来。再挑戦の予定は無し。

素人なんで縫製もガタガタなんですけど、

ヌメ革の味が出てきて、良い感じに分からなくなってます。

カングー自作カスタムした感想

車のカスタムって、高いイメージ。

自分でやれば、材料費とパーツ代しか掛かりません。

当たり前なんですけども、

意外と安くできるもんだなと感じました。

その代わり、失敗して、材料を無駄にする。

余計に買った材料費、パーツ代、

全部含めてもやっぱり安かったし、良い勉強にもなりました。

 

やり方を知っているか知らないかだけの違い。

やり方を知らないだけで、ホントやろうとも思わないし、

その分、知らない人にとっては、

自分でやったの?凄いねって言われるわけで。

せっかくカングー買うなら、DIY挑戦も面白よって話。

 

最初は、ちょっと失敗したかなって思ったカングー。

カングーに乗り続けて気づいたメリット・デメリット

これだけ手を加えたら、そりゃ愛着も湧くし、

今となっては家族みたいな存在なのでした。

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