カングー積載量と収納方法。キャンプ道具を車へ積むコツ。

カングー積載サイズと容量 カングー

キャンプで毎度頭を悩ませるのが、

どのように車にキャンプギアを積むかということ。

 

カングーは車体もデカく、積載量も大きいのですが、

端から端までピッチリ詰め込まないと意味が無い。

 

積み方に正解なんてありませんが、

綺麗に積めないと気持ちが悪いわけで、

どうやったら気持ち良いのか?

一つの収納方法として、参考になれば幸いです。

カングー荷室の積載サイズ

カングー荷室の最大積載重量は530kg

荷室の積載サイズは、幅1,121mm、高さ1,115mm、奥行き611mm

カングーは天井が高いので、

収納のコツは、その高さを最大限に活かすこと。

積載容量が多いだけ、収納なんて全く考えられて無いのもカングーです。

ルノー「カングー」に乗り続けて気づいたメリット・デメリット

 

キャンプ用品を積むなら、棚を上手く使わない駄目。

とはいえ、付属のトノボードは耐荷重が低いので・・・

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頑丈な棚は作った方が良い。

作るといっても、ツーバイ材をカットするだけで作れますので。

カングーリアキャリアにベンチ&テーブルを作成。ツーバイ材の頑丈トノボード。

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リアキャリアの床も起毛素材なので、キャンプ用品の出し入れには不向き。

マットを敷いた方が滑りも良く、汚れも気にならなくなりますので。

これも簡単に作れます。

カングー荷台(リアキャリア)の床をフローリングマット化してみた

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ファミリーキャンプだと、リアキャリアだけでは到底入りきらないので、

ルーフキャリアも積むことになる。

荷物が積めるは正義であり、絶対有った方が良い。

積載スペースが増えれば、キャンプの積み込み&撤収も早くなりますので。

カングーにルーフラックを装着。YAKIMAメガウォーリアーの取り付け方法。

実際に積めるキャンプ道具量

というわけで、実際、我が家でどれくらいキャンプギアを積んでいるのか?

車から入れる前に全部広げてみました。

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5人家族なので、道具も増えに増えて困る。

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大物は、ほぼルーフラックに載せてしまうので・・・

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車内に積むのは半分くらい。この程度しか車には入りません。

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クーラーボックス1個、コンテナボックス×2個、テント1幕、焚き火台、

あとは椅子&テーブル類、食器、ハミ出た小物類です。

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上記は、夏シーズンの積み込みアイテムですが、

夏よりも、冬の方が荷物は多くなり、

電気毛布、羽毛布団、ポータブル電源と、暖房器具が増えます。

特にデカイのが、ストーブと灯油、あとは羽毛布団ですね。

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我が家は、冬でも寝袋は使わず、羽毛布団スタイル。

寝袋の役割と必要性。家族キャンプは羽毛布団の方が快適な理由。

 

冬では、夏ほど重要じゃないのが、クーラーボックス。

というわけで、冬のクーラーボックスは、小さいソフトタイプへ。

外の方が寒いので、冷やす必要もあんまり無いのですよね。

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また、夏場ほど水も使わないので、ウォータージャグのサイズも小ぶりに。

氷専用の「YETI Rambler 1/2ガロン」も、

冬場は、熱湯専用ボトルとして使ってます。

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車にキャンプ用品を積載するコツ

全ての荷物を把握する

後から、あれも入れるんだったーってなるとパニックですし、

一旦、入れるべきモノを全て並べて、荷物量を把握するってのは大事。

部屋の片付けで、一回全部出すってのと同じイメージ。

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ついでに写真を撮っておけば、次回からもイメージがしやすくなる。

季節で変わるキャンプギア、新しいギアが増えた時も、

写真を使って頭の中で車載テトリスできる。

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車へ収納する場所が決まれば、

撤収時も順番を考える必要も無いし、荷物を忘れることも無くなる。

定位置に荷物が無いって気づくのさ。

ルーフキャリアバッグが最強

ルーフキャリアに乗っける収納アイテム。

最初は収納ボックス使ってましたけども、

現在はルーフキャリア用の防水バッグを愛用しています。

 

ボックスだと、ギアを入れると超重くなるから、

車の上まで持ち上げるのも大変だし、下ろすのも超大変なんですよね。

 

中に入る容量を考えても、バッグの方が有利。

バッグなら大物もそのまま入るし、出し入れもしやすい

一個ずつ脇から取り出せるので、踏み台の高さも必要無い

カングーならリアキャリアに乗って取り出せるし、

横からもぺったんこ踏み台で、なんとか届く。

3段脚立とか邪魔だし、持って行きたくない。

 

あと、バッグの良いところは、形状を変えられること。

後から無理やり別のバッグを乗っけたりなんてことも出来る。

上からロープで縛るなり、ネットで固定するなりすれば問題も無い。

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ただ、ルーフバッグって、ただの大きな袋なので、

何も考えずに積むと、形が崩れて、収納しにくくもなります。

 

綺麗に積むことにより、より積み込みやすくなるというわけで、

車の上に固定する前に、地上でシミュレーションしておくべき。

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なるべく隙間なく、端から端まで詰めることで、

形も崩れず、後から荷物も入れやすくなる。

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また、バッグ固定に使っている紐は、

Tribeone(トリビオン)のジャングルコードに落ち着きました。

ゴムなのに強度の有る編み紐。

長さ調節が簡単なのに、しっかり固定できます。

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キャンプでも、適当に引っ掛けて物干しに使えるし、

ペグダウン代わりに車に引っ掛けたり、色々と便利です。

 

ラチェット式の荷締めベルトは、

長さの融通も効かず、固定金具も重くて危険。

ゴムネットで固定するのもスンゲー面倒でしたので。

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車上は手も届きにくいので、なるべくシンプルに固定できた方が良い。

ロープワークできるなら、太めのロープで南京縛りとかでも良いかなと。

大きい物から積む

我が家での車への積載ルールは、大きい物から積むこと。

そして、大きい物は、全てルーフキャリアに載せること。

 

並べたアイテムの中から、デカイものから車の上へ載せていく。

我が家で一番嵩張るのは、インナーマット兼お布団のソトネノキワミ。

DOD「ソトネノキワミ」レビュー。使って気づいたメリット・デメリット。

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寝具ついでに羽毛布団とかブランケットとか。

我が家は寝袋だけでなく、

インナーマットも使いませんので、かさ張る寝具もまとめて載せてる。

インナーマットとグランドシートの必要性と代用品。寝袋マットやコットとの違い。

 

カングーの荷台(リアキャリア)って、奥行き約60cmしか無いので、

長尺なアイテムも、全てルーフキャリアに乗っけた方が良い。

タープとか、スノーピークのローチェアショートとか。

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あと、ユニフレームの焚き火テーブルLサイズも、

ルーフバッグの隙間、上側に突っ込んでます。

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大物だけどボックス類は、全てリアキャリアへ。

重いものが下段、なるべく左右で重さが均等になるように。

クーラーボックスは、途中で買い出し→取り出すことも意識して。

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上段は縦長に積む

上段は縦長の物を、縦向きに置いて、ズレ落ちないように。

下手に積むと、山道で後部座席から悲鳴も上がる。

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奥(フロント側)に縦長のアイテムを置いて壁を作る。

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バックドア側に短い物を置く。

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横側は積み重ねても、左右の窓枠に突っ込めば落ちづらいし、

窓枠の隙間に、小物類も結構入ります。

ヘリノックスチェアとか、エアティックダウンとか。上から押し込む。

トラスコ中山のトランクボックスは、

蓋をひっくり返せば、蓋を滑り止めにして更に上にも積めるようになったり。

ただ、蓋をひっくり返すのは、ボックス上部に空きが無いとできませんけど。

設営・撤収の順番を考える

カングーは、ドアの隙間ギリギリまで収納できるので、

バッグドアの右側を閉じつつ、最終調整。

設営で最初に必要になるのは、テーブル、タープ、踏み台、椅子あたり。

使うものが一番外側に来るように最後に収納する。

薄型のテーブルや椅子は、ドアとの隙間に収納もできるから。

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私が、バックドア付近に入れるのは、組み立てが簡単なテーブル。

使っているのは、スノーピークの「ワンアクションローテーブル」。

テーブルは荷物置きとしても使うので、

一つあるだけで設営も撤収もラクになる。

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また、トノボードをドア側ギリギリサイズで作れば、上段の隙間も使えますが・・・

カングートノボードを自作カスタマイズ。作成手順と必要だったモノ。

ピッタリ造ると、ボードが干渉して大物が入れられなくなるので、

私は小さい棚を使ってます。ツーバイ材で作る簡単な方です。

カングーリアキャリアにベンチ&テーブルを作成。ツーバイ材の頑丈トノボード。

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上段は、後ろ側にちょっとくらいハミ出ても落ちてこないし、

私は、むしろ下段に大きな物を置きたいのです。

コールマンの「コンパクトフォールディングチェア」を隙間に並べて終了。

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あと、バックドアには、マグネットフックを付けてます。

収納袋とか、開けてからその辺に散らかすと、訳わからなくなるので。

 

ちなみに、雨が降ったらテントやタープは濡れたまま撤収するので、

90Lサイズのビニール袋も常備してます。

適当にビニール袋に入れて、屋根上に投げ入れるだけ。

ルーフキャリアなら別に濡れても問題ないし、

テント用の防水バッグとか、バッグ自体がかさ張りますからね。

車内の収納を活用する

カングーの収納って意味分かんない造りなので、

一つのギアボックスだと思って、しっかりと向き合った方が良い。

ちょっとカスタマイズすれば、収納スペースも大幅に増えますので。

カングーカスタムDIYまとめ。デカングーをオシャレにカスタマイズしてみた。

 

まず、運転席上部と後部座席上部にあるオーバーヘッドコンソール。

スンゲー使いづらいアレ。

いずれも奥に長い造りなので、そのまま収納したら全て見失う。

というわけで、縦長の物を縦に突っ込むか、

縦長のバッグや袋を使って、小物類を収納してます。

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車収納なら、いつでもスグに取り出せるので、

なるべく優先順位の高いギアを積むようにしています。

レジャーシート、グランドシート、ゴミ袋、折りたたみ傘、ティッシュ、

後部座席は、ロープ類、カラビナ、洗濯バサミ、ポールフック、S字フックとかとか。

 

オーバーヘッドコンソールは、蓋をしめると全然入らないので、

蓋も開けっ放しのハミ出しながら収納してます。

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ヘリノックスのアクティビティケースは、丁度よくハミ出る。

お値段も手頃だし、キャンプでもそのまま吊るせるので気に入ってる。

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後部座席下には、若干のスペースが有るので、

子供のサンダルを入れっぱなし。水遊び、お風呂と有ると便利。

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以前は、ナイフとかハンマーとかも車に常備してましたけども、

銃刀法違反で捕まった友達が居たので・・・

キャンプじゃない日常では携帯しない方が無難だと思ってます。

 

アームレスト下の収納は、深すぎるのでスンゲー使いづらいのですが、

なぜか2Lペットボトルがピッタリ2本入ります。

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キャンプ時じゃなくても、ペットボトル2本を常備している我が家。

ペットボトルの上に荷物を置くと、ちょうど良い収納スペースにもなる。

 

他の収納は、全く使えないカングー。

天井は高いけど、収納できる場所が無いので、

フックを大量に増やして、天井スペースも活用しています。

カングー室内天井にフックを増設。荷室の上部にネット用の収納スペースを作る。

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ここで役に立つのもジャングルコード。

我が家は大判マット(スノピのリビングシート)で仕切りを作って、

衣類とか、枕とかを隙間にバシバシ突っ込んだりしてます。

後部座席には余裕を持つ

後部座席の足元には、踏んでも良い頑丈なボックス類を置いてます。

オガ炭と備長炭と火消しツボ。あとは、最初に使うペグとハンマー。

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長尺な物も置けますけども、

カングーは中央が競り上がってるので、収まりが悪いんですよね。

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なんだかんだで、行く間際で荷物は増えていくので、

予備スペースとして、後部座席には詰め込まないようにしてます。

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帰りも荷物は必ずと言っていいほど増えるし、

長時間ドライブなら座席は広い方が快適ですからね。

子ども同士も座席争いで喧嘩ないように。

キャンプ用品の積載まとめ

車への積載はパズルゲーム。

積んでは出しを繰り返し、最高の組み合わせを探すゲーム。

 

ギアが一つ違えば、全てを考えなおさなければならず、

その収納で四苦八苦しながら悩みまくるのも、

キャンプの醍醐味だと思ってます。

 

積載でソワソワしながら早起きする。

そして、ピッタリとハマった時の爽快感。

そして、たった少しのスペースの為に、ギアを買い換える。

シンデレラフィットの繰り返しで、人は成長していくんですね。

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