カングーテールランプの交換方法。ブレーキランプがつかないので自分で交換してみた。

カングーに乗って早3年、遂に左側のブレーキランプが切れました。
テールランプって誰でも交換できるってイメージでしたが、
さすがのカングー。今回も一筋縄にはいきませんでしたので、
カングーブレーキランプの交換の記録を残しておきます。

今回、私はブレーキランプの交換でしたが、
バックランプ等のテールランプなら、基本的に交換方法は同じかと。

ブレーキランプ交換費用

ブレーキランプで、まず向かったのがカー用品専門店。
オートバックス、イエローハットといった街の車屋でも、
ブレーキランプは交換してくれるとのことでした。

私が、聞いた店舗では、互換品の電球が約500円。
工賃が片側で約2,500円でした。
電球って、同じタイミングで切れるので、交換するなら両方同時にやった方が良い。
というわけで、両方で約5,500円と言われました。

いや、電球よりも工賃がスンゲー高いんですねって言ったら、
そうなんです、なので皆さん自分で挑戦してますってよ。
そこまで難しくも無いので・・・
まぁ一旦持ち帰って、調べてダメそうならまた来て頂いてもって話でした。

今回、ルノーディーラーでの工賃は聞いてませんが、
各パーツ交換の経験、純正品となると、もっと高額になるのでは？と思ってます。
いや、カングーの純正品も高いけど、ディーラー工賃が高いからホント。

→カングーに乗り続けて気づいたメリット・デメリット

ブレーキランプ互換品

カー用品店では、カングー純正品は無いとのことで、
互換品を調べて、対応商品を教えてくれました。
グーグルで交換している人を調べたということで・・・まぁ店員さんもそんなもんなのね。

イエロー〇ットでは528円でしたけど。
WEBではもっと安く売ってました・・・まぁ、色々丁寧に教えてくれたので全然良いです。
KOITO（小糸製作所）の「P4524」って品番の商品です。

「S25」と表記されてますが、これはバルブの種類を指し、
「12V 21/5W」は、21Wと5Wのダブル球であることを表します。

バルブの種類は、T16、T20、S25が主流であり、欧州車は「S25」が多いとのこと。

シングル球は1つ、ダブル球は2つのフィラメントを内蔵しており、一つの電球でライトの使い分けができるのです。
そして、シングル球とダブル球では、ソケット形状も異なります。
左右のピンの高さが、上下で微妙にずれているのが「S25ダブル」です。

今回、我が家のカングーが切れたのは、
テールランプは付くけど、ブレーキランプは点灯しないという現象。

ブレーキ踏まないと切れているのも分からないので、教えてもらって気づいたのでした。

ブレーキランプ交換に必要な物

日本車では、工具不要で交換できたのですが、
カングーでは、専用の工具が必要です。
カングーお馴染みのトルクスネジ「T20」です。

マイナスドライバーでやってる人も多いですけど、
ホント外れないので、内張り剥がしは有った方が良いです。

マスキングテープもボディに貼り付けないと、たぶんボディも傷つけます。

ブレーキランプ交換方法

行程さえわかっていれば、所要時間は約20分ほどでできますが・・・
最初は、色々と手こずるかと思いますし、私は両方やるのに小一時間かかりました。

まず、内側から、上下2カ所のネジを外します。

トルクスネジ、T20で外せます。

ネジを外したら、ドアをしめて、マスキングテープを張る。
ボディ側に貼っておくことで、工具を差し込んだ時にボディが傷つきにくくなる。

内張り剥がしを使って、ツメで固定されている部分を外していきます。

後ろ側へ、まっすぐ引き抜く。上下平行に引き抜く。

工具を使う場合も、なるべくまっすぐ差し込んで、力も後ろ側方向へ。
へらを差し込んでグリグリと、絶対に斜めに差し込んではダメ。簡単に破損します。

というわけで、破損させたのが私。しばらく呆然としてました。

白いツメで上下に固定されているので、ツメのあたりに差し込んでグリグリ後方へ。

白いツメが上下に2つ、中央あたりも黒いクリップで固定されてます。

黒いツメが、マジアホなんか？ってくらいガッチガチに刺さってます。
バックドアパネルを固定していたクリップと同じ形状。カングーのこういうとこ嫌い。

→カングーバッグドア用パネルをDIYでカスタマイズ。作成手順と必要だった物。

ツメを外したら、電源ケーブル（ワイヤーハーネス）を外す。そのままぶち抜かないように気を付けて。

上のツメを押しながら外す。これは簡単に外れます。

テールランプを外したカングー。今一度、ツメの位置を確認しておきましょう。

外したテールランプパーツ。

4か所のツメを外せば、電球が出てきます。

3つのランプ。

今回はブレーキランプなので、中央のランプを交換しました。

電球は、回せば簡単に取り外せます。

あとは、逆の流れで元に戻す作業。

片側だけ電球が切れた場合でも、反対側も交換した方が良いです。
同じタイミングで切れますし、電球も2個セット売りですからね。

カングーブレーキランプ交換まとめ

日本車のブレーキランプの交換はやったことが有ったので、
簡単だろうと思ってましたけども、まぁ、さすがカングー。
交換することまで考えてねぇなコノヤローって感じでした。

カングーカスタマイズの中では、簡単だと思うけど・・・破損リスクは高いですね。

→カングーカスタムDIYまとめ。デカングーをオシャレにカスタマイズしてみた。

固定ツメ硬すぎて、テールランプ破損しましたし、なにより心が痛みました。
アロンアルフアで直したけども、あんまり目立たないから・・・って言い聞かせる。
アロンアルファも、電球よりも高額でやんの。

というわけで、うっかり破損させちゃう可能性はあるわけで、
少しでも不安が有るなら、ケチらないで近くのカー用品店で頼んだ方が良いのでした。